nyingi-RotorDrones: rahisi kufanya kazi, ni nyepesi kiasi katika uzani wa jumla, na inaweza kuelea katika sehemu isiyobadilika
Multi-rotors zinafaa kwa matumizi ya eneo ndogo kama vileupigaji picha wa angani, ufuatiliaji wa mazingira, upelelezi, uundaji wa miundo ya usanifu, na usafirishaji wa vitu maalum.
UAV yenye rota nyingi ina sifa ya uwezo wake wa kuelea, kuinua wima na kupungua kwa mahitaji ya tovuti ya kuondoka, lakini kasi ya polepole, uvumilivu mfupi, hivyo katika mazingira mengi magumu, upeo wa eneo hilo sio mkubwa unafaa zaidi. kama vile:upigaji picha wa angani, ufuatiliaji, upelelezi, uundaji wa miundo ya majengona kadhalika.
Ndege zisizo na rubani za kiwango cha watumiaji zote ni drones za rota. Kwa kawaida ndege zisizo na rubani za mabawa ya mzunguko huwa na masafa ya takriban dakika 20 na uwezo wa kubeba wa kimsingi wa kamera ndogo.
Viwanda-daraja Rotary mrengo UAV, baadhi ya mzigo wa juu katika 7KG, uvumilivu inaweza kufikia dakika 40, ikilinganishwa na kawaida walaji-grade mrengo Rotary, pia kwa kiasi kikubwa kuongeza ufanisi wa uendeshaji na adaptability, katika maeneo ya mijini, madini, maafa. dharura na maeneo mengine yanayohusika katika uchoraji wa ramani ya eneo si kubwa ina utendaji mzuri.
Imerekebishwa-WingDrones: uvumilivu mrefu, upinzani mzuri wa upepo, eneo kubwa la risasi
Mrengo uliowekwa unafaa kwauchunguzi wa anga, ufuatiliaji wa eneo, doria ya bomba, dharura mawasilianona kadhalika.
UAV za mrengo zisizohamishika ni sawa na ndege katika kanuni zao za kuruka, zikitegemea msukumo unaozalishwa na propela au injini za turbine kuendesha ndege mbele, huku kiinua kikuu kikitoka kwenye mwendo wa jamaa wa mbawa hadi angani. Kwa hivyo, UAV ya mrengo maalum lazima iwe na kasi fulani ya jamaa isiyo na hewa ili kuwa na lifti ya kuruka.
Magari ya angani ya mrengo zisizohamishika yana sifa ya kasi ya kukimbia na uwezo mkubwa wa kubeba. UAV za mrengo zisizohamishika kwa ujumla huchaguliwa wakati kuna hitaji la anuwai na mwinuko, kama vileupigaji picha wa urefu wa chini, doria ya nguvu za umeme, ufuatiliaji wa barabara kuuna kadhalika.
Usalama wa Ndege zisizo na rubani
Ili kuzuia ndege isiyo na rubani "kulipua", haijalishi ni ndege isiyo na rubani yenye rota nyingi au isiyo na rubani, inapaswa kuwa na mfumo thabiti wa kudhibiti ndege, mfumo kamili wa dharura, pamoja na muundo wa njia, auto- majaribio, na yasiyo ya usalama kurudi moja kwa moja nyumbani na kazi nyingine. Bila shaka, eneo la kukimbia, sura ya ejector, kituo cha chini, hatua ya tone ya parachute na hata hali ya hewa inapaswa pia kuzingatiwa kwa makini.
Muda wa kutuma: Apr-23-2024